高反発ドライバーおすすめ９選～かつてない飛距離を実現する～

「最近ドライバーの飛距離が落ちてきたな、、、」
「体を鍛える時間があまりないんだよな～」

こんちには、FOLG編集部のミキです。

年々、歳を重ねてくると筋力の衰えなどもあり、ドライバーやアイアンの飛距離が落ちてきます。

必ずしも年齢のせいではありませんが、ゴルフスイングという運動である以上、筋力の衰えはダイレクトに影響してきます。

もちろん、ボールの飛距離は技術的な部分である打ち出し角やスピン量が大きく関係してきます。

とはいえ、ヘッドスピード及び”ボール初速”が一番大事なのは言うまでもありません。

そして、スイングスピードを上げるには筋力や柔軟性などの運動能力をアップさせる必要があります。

しかし、ある程度高齢になってきた状況で筋力アップや柔軟性アップを狙うのは非常に過酷な話です。

むしろ、筋力や柔軟性を落とさないようにする方が現実的です。

では「落ちていく一方のドライバー飛距離をあきらめるしかないのか、、、」

というと、必ずしもそうとは言い切れません。

世の中にはなにかしらの解決策が残されているものです。

その中の解決策の一つが、高反発ドライバーという選択肢。

ゴルフの競技ルールに適していないので、高反発ドライバーの使用には賛否両論あります。

しかし、高反発ドライバーを競技ではないプライベートゴルフで使用する分には誰にも迷惑をかけません。

なによりも使っている本人が気持ちよくラウンドすることができればそれでいいのです。

今回の記事ではそんな高反発ドライバーの選び方やおすすめの高反発ドライバーを紹介しています。

高反発ドライバーの選び方３つのポイント

高反発ドライバーとは、「ゴルフの競技ルールに適合していないよく飛ぶドライバー」を指しています。

そんな高反発ドライバーを選ぶうえで重要なのが、

1. 反発係数
2. 慣性モーメント
3. 適用ヘッドスピード

の３つになります。

①反発係数をチェックする

高反発ドライバーを選ぶ際にはまず反発係数をチェックしましょう。

この数字が大きければ大きいほど、ボールはより遠くへ飛ばしやすくなります。

ショットはゴルフボールとゴルフクラブの衝突（インパクト）により起こりますが、この時にフェース面が向いている方向に反発していくことでボールが飛んでいきます。

この反発エネルギーが大きければ大きいほどボール初速が上がることになります。

そのため、フェース面の反発係数が大きくなると、ボール初速が上がることになり、より遠くへボールを飛ばせるようになります。

ちなみに、反発係数の増加は”フェース面の肉厚を薄く調整し、ボールとのインパクト時にフェース面をたわませる（トランポリン効果とかスプリング効果）技術が生まれたことで大きく”なりました。

アマチュアゴルファーにはあまり関係ないのですが、競技ゴルフのトップシーンで活躍しているトッププロなどは、ヘッドスピードがものすごく速いため、ゴルフコースの長さが足りない問題がでてきたのです。

そのため、２００８年にフェース面の反発係数に制限をかけるルールが適合されるようになりました。
（反発係数を０．８３以下に抑えなければなりません）

そして、高反発ドライバーを選ぶうえで一番参考になるのが、この反発係数になります。

ボール初速を優先するなら、反発係数が大きいドライバーをチョイスしましょう。

②慣性モーメントの大きさ

ドライバーのヘッドは体積を大きくすることで、慣性モーメントを増加させています。

この慣性モーメントは”ヘッドのぶれにくさ”を表しており、要するに球の曲がりにくさに関係してきます。

反発係数と同様に、この慣性モーメントにも上限（ヘッド体積：460cc）があるのですが、高反発ドライバーの中にはこの慣性モーメントのルールを無視したモデルも存在します。

必ずしも「慣性モーメントが大きい方が有利とは言えません」が、球筋を極力安定させたい場合は、慣性モーメントが大きいタイプのドライバーをチョイスしましょう。

現行モデルと違和感なく打ち分けたい場合は、無難に460ccのドライバーを選ぶのがおすすめです。

③適用ヘッドスピード

高反発ドライバーは素材の関係上、ヘッドスピードが速すぎるとドライバーが破損する危険性があります。

とはいえ、高反発ドライバーはヘッドスピードが遅い人向けに販売されているため、基本的には気にしなくて大丈夫です。

適用ヘッドスピードを明記していないメーカーもありますが、基本的にヘッドスピードが～43m/sであれば、大体問題ありません。

しかし、中にはフェース肉厚をぎりぎりまで削った高反発ドライバーもあり、その場合は適用ヘッドスピードが40m/sを切ることもありますので、注意が必要です。

高反発ドライバーおすすめ９選

ここからはFOLG編集部が独自にリサーチしたおすすめの高反発ドライバーを紹介します。

実は高反発ドライバーを作っているところは意外と少なく、FOLG調べでは高反発ドライバーを製作・販売しているゴルフメーカーは全部で２１社となっています。

その中から高反発ドライバーの年式が新しいものや手に入れやすいものを中心に９本ご紹介させていただきます。

高反発ドライバーを作っているメーカーは今後も高反発ドライバーの新作を出していくと考えられますので、この機会にいろいろチェックしましょう。

また、わかりやすいようにこれから紹介する高反発ドライバーを一覧表にしています。

プロギア　スーパーエッグ高反発モデル

高反発ドライバーを販売しているメーカーで一番有名なのがおそらくこのプロギアになると思います。

プロギアの高反発ドライバーは”スーパーエッグシリーズ”となっており、最初に登場したのは２０１６年になります。

スーパーエッグは高い反発性能に加えて、ショットのしやすさ（やさしさ）やスピン量を抑える技術が使われています。

反発係数0.83を超えるエリアが過去のモデルより広くなっており、打点のズレにも強くなっています。

ヘッドのサイズも485ccなので、高い慣性モーメントを誇っており、直進性や安定性が向上しています。

シャフトはスーパーエッグオリジナルのモデルを採用。

フレックスはSR・R・R2となっており、重量はすべて４０グラム台です。

＊ヘッドスピードが43m/s以上の人はドライバーが破損する恐れがあるため注意してください。

ちなみにレディースモデルもあります。

	メンズ	レディース
参考価格	79,200円	79,200円
反発係数	0.85~	0.85~
ヘッド体積	485cc	485cc
適用ヘッドスピード	~43m/s	~43m/s
シャフト	M-40 (SR)、M-37 、M-35 (R2)	M-30 (L)
ロフト	10.5~11.5	11.5
長さ	45.25インチ、45.75インチ	44.75
重量	281~283g	279g

つるや　アクセルゴールドプレミアム5

ゴルフ用品の販売店としてかなり有名なつるやゴルフから販売されているアクセルゴールドプレミアムの第５世代です。

意外とつるやがゴルフクラブを作っていたことを知らない人も多いのではないでしょうか。

アクセルゴールドプレミアムには「Ｈｉ-ＣＯＲ」と「ＳＵＰＥＲ　Ｈｉ－ＣＯＲ」があります。

それぞれスペックが違っており、ヘッドスピードが遅め（38m/s以下）の人には「ＳＵＰＥＲ　Ｈｉ－ＣＯＲ」がおすすめですし、少し速め（38m/s）以上の人には「Ｈｉ-ＣＯＲ」がおすすめとなっています。

高強度素材「Sat2041βチタン」を採用した極薄フェースにより高い反発係数を実現。

また、フェース裏面の２本の溝により大きなたわみを得ることができ、打点が芯を外れた場合でも安定したボール初速を得ることができます。

一般的なフェース加工に比べて高い圧力を加えることにより、極薄のフェースながら金属の密度高いヘッドになっています。

これにより、弾き感や硬めの打感を実現しています。

それ以外では３０ｇのウエイトをバックフェースに取り付けることにより、慣性モーメントを大きく増大させています。

飛んで曲がらないドライバーになっております。

	SUPER Hi-COR	Hi-COR
参考価格	92400円	92400円
反発係数	0.88~	0.84~0.87
ヘッド体積	460cc	460cc
適用ヘッドスピード	~38m/s	~43m/s
フレックス	S/R	S/R
ロフト	11.5	10.5
長さ	46インチ	46インチ
重量	267~269g	267~269g

リンクスゴルフ　飛砲ドライバー

リンクスゴルフは飛砲プレミアムという高反発ボールも販売しております。

飛砲ドライバーは少し年式が古いですが、その分他の高反発ドライバーに比べて安価になっています。

この高反発ボールとドライバーを組み合わせると、プラス２０～３０ヤードも余裕で狙えますね。

	speeder40	speeder36
参考価格	66,000円(税込)	66,000円(税込)
反発係数	0.88~	0.88~
ヘッド体積	460cc	460cc
適用ヘッドスピード	~42m/s	~42m/s
フレックス	R/SR	UNI
ロフト	10.5	11.5
長さ	46インチ	46インチ
重量	272/274g	268g

ソナテック　TDⅡドライバー

ソナテックはロイヤルコレクションという会社のアメリカ向けゴルフブランドになります。

このTDⅡドライバーにはルール適合の低反発と高反発ヘッドの２種類がラインナップされています。
（ロゴのカラーがシルバーとゴールドに分かれています）

ウェイトの取り付けなど重心位置を調整できる機能がありますね。

また、カスタムシャフトの種類が豊富です。

	カスタムクラブ
参考価格	124,000円
反発係数	0.84~
ヘッド体積	460cc
適用ヘッドスピード	不明
シャフト	カスタム45種類以上

ジオテック　クロト RE22 ブラック 高反発仕様

ジオテックの高反発ドライバー。

公式サイトではヘッド単体のみでの販売となっています。

自分に合う好きなシャフトがある場合におすすめ。

	ヘッドのみ販売
参考価格	55,000円
反発係数	0.84~
ヘッド体積	460cc
適用ヘッドスピード	不明
シャフト	カスタム
ロフト	9.5/10.5/11.5
ヘッド重量	193g

ＥＮＡ　マジックワンドSF ES

国産JFE製圧延SP700チタンを使うことにより、スプリング効果を高めた超高反発フェースが誕生しています。

クロトRE22ブラックドライバーはソール・ヒール部分のウエイトを少し重くしたことにより、重心距離を抑えています。

これによりヘッドの挙動が安定しますので、方向性や直進性が上がります。

また、スリットソール設計などボール初速を上げる技術が使われております。

	メンズ	レディース
参考価格	77,440円	77,440円
反発係数	0.84~	0.84~
ヘッド体積	460cc	460cc
適用ヘッドスピード	~40m/s	~40m/s
フレックス	SR/R/R2	L
ロフト	10.5/11.5	11.5/12.5
長さ	46インチ	45インチ
重量	255/253/252g	248/245g

ハヤブサ ビヨンド

高い直進性やスピン量の低さ、弾道の高さがウリのハヤブサビヨンド。

年式は古めですが、シニア世代に人気の高反発ドライバーです。

	メンズ
参考価格	98,000円
反発係数	0.85~
ヘッド体積	460cc
適用ヘッドスピード	不明
フレックス	S/SR/R
ロフト	10.5
長さ	46インチ
重量	292/290g

リョーマゴルフ　MAXIMA II Special Tuning

カスタムクラブで有名なリョーマゴルフ。

こちらのメーカーはシャフトが優秀で、飛距離に定評があります。

	ヘッドスペック
参考価格	137,500円＊Tour AD RM-2装着時
反発係数	未公表
ヘッド体積	460cc
適用ヘッドスピード	~44m/s
ロフト	9./10.5/11.5

＊楽天市場ではふるさと納税に対応しているショップがあります。

ムジーク TurfRider TITANIUM FORGED 480 撃速

ムジークはカスタムクラブメーカーですが、高反発ドライバーもリリースしています。

反発係数が0.87と非常に優秀です。

	メンズ
参考価格	94,600円
反発係数	0.87~
ヘッド体積	480cc
適用ヘッドスピード	不明
フレックス	S/SR/R
ロフト	9.5/10.5/11.5

さらに飛距離を追い求めるなら

これまで高反発ドライバーについてまとめてきました。

競技用ゴルフで使えないとはいえ、まだまだ需要がある分野になりますね。

今後も新作の高反発ドライバーが登場してくるでしょう。

ちなみに高反発ドライバーは高反発ボールと組み合わせると飛距離が最強になります。

FOLGでは高反発ボールのおすすめも紹介していますので、チェックしてみてくださいね。