こんにちは、FOLG編集部のみきです。
ブリヂストンゴルフのBシリーズからニュードライバーが発売されました。
この新しいBシリーズドライバーは第１戦で活躍しているツアープロなどの使用率も高く、ユーザーからの評判も非常に良くなっています。
この記事ではB1ST・B2HTドライバー2023年モデルそれぞれの特徴や違い、スペックや評価などをまとめました。
Miki/FOLG運営者
ウェブサイトを運営しながら、ゴルフショップで修行中の身。本業は自営業。大阪府在中、ゴルフ歴10年~、アベレージスコア90前後、ベストスコア84
B1STドライバーとB2HTドライバーの違い
それぞれのドライバーの違いをチェックしましょう。
まず、B1STドライバーはヘッドスピードが速いアスリート向け、B2HTドライバーはスタンダードモデルという位置づけになります。
そのため、試打をする場合はB2HTドライバーから試してみましょう。
そして、B1STドライバーはB2HTドライバーに比べると、捕まりが抑えられたドライバーになっています。
セットアップ時のフェースアングルは少しオープン目、ライ角はB2HTより２度フラットです。
ソール部分のウェイトもB1STは３つ、B2HTは２つという違いもあります。
このウェイトはそれぞれ重さが違っており、位置を変えることでヘッドの挙動に変化を与えることができます。
ちなみに、微妙な違いですが、B1STのヘッド体積は460ccではなく、455ccであることにも注目しましょう。
振り抜きがよくなっています。
基本的な設計コンセプトはそれぞれ同じですが、捕まりや弾道の高さに差が出ています。
B1/B2ドライバーの評価まとめ
ヘッドのデザインは黒に統一されており、非常にシンプルな設計。
そして、今回のBシリーズドライバーの特徴は「SLIPLESS BITE MILLING」というフェース面のミーリング加工になります。
直訳すると”滑らず嚙みつく”という意味になりますが、サイドスピンを抑えたり、打点がズレた時にもスピン量が安定するような設計がされています。
また、このミーリングはアイアンのフェース面（顔）に少し似ているため、アドレス時に目標方向へアイアンと似たような感覚でアライメントが取りやすくなっています。
そして、ヘッド下部に設置されたサスペンションコアがトー・ヒールヒットしたときの反発ロスを軽減。
どの位置に打点がきたとしても、ドライバーの飛距離を安定させます。
B1/B2ともに低スピン・高弾道で最大飛距離を狙うタイプのドライバーではありませんが、ドライバー飛距離の安定や曲がりの軽減は非常に魅力的です。
使用しているユーザーの評価をチェックしても、
- 曲がらない
- ドローボールが打てる
- どこに当たっても飛ぶ
という評価が多数でした。
ＯＢや曲がりを怖がりだすとドライバーがどんどん振れなくなっていきますので、そういったティーショットイップスのゴルファーにも試してみてほしいクラブです。
最後に注意点として、B1ST/B2HTともにスリーブでライ角とフェースアングルを調整できますが、ロフト角は変更（調整）できません。
そのため、9.5度にするか？10.5度にするか？は慎重に決めた方がよさそうです。
B1/B2ドライバーのスペック
ここではB1STドライバー／B2HTドライバーのスペックをまとめています。
B1STドライバー
Bシリーズのアスリートモデルドライバー。
重さの違うウェイトを３カ所入れ替えることにより、弾道の調整が可能。
また、ドローバイアス、フェードバイアスも調整できます。
＊シャフトはカスタム含めて４種類あります。
〇VENTUS BS6 シャフト（カーボン）
〇TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト（カーボン）
〇SPEEDER NX BLACK 60 シャフト（カーボン）
〇TOUR AD VF-6 シャフト（カーボン）
| B1STドライバー | |
|---|---|
| 定価 | 88,000円 税込 |
| 発売日 | 2023/9/8 |
| 最安値 | 70,400円 税込 |
| ヘッド体積 | 455cc |
| 長さ | 45.25 |
| フレックス | S |
| ロフト角 | 9.5、10.5 |
| ライ角 | 57 |
| バランス | D3 |
B2HTドライバー
Bシリーズのスタンダードモデル。
２か所のウェイトを入れ替えることで「ドローバイアス⇔高慣性モーメント」を切り替えることができます。
＊シャフトはカスタム含めて５種類あります。
〇VANQUISH BS50 シャフト（カーボン）
〇SPEEDER NX BS40w シャフト（カーボン）
〇TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト（カーボン）
〇SPEEDER NX BLACK 50 シャフト（カーボン）
〇TOUR AD VF-5 シャフト（カーボン）
| B2HTドライバー | |
|---|---|
| 定価 | 85,800円 税込 |
| 発売日 | 2023/9/8 |
| 最安値 | 68,640円 税込 |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 長さ | 45.25 |
| フレックス | S/SR |
| ロフト角 | 9.5、10.5 |
| ライ角 | 59 |
| バランス | D2 |
